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噪音计电介质中的电场强度上升
相位相同，答：因为三相中各相的三次谐波电流大小相等。故当三相变压器组作Yy联接而无中线时噪音计，绕组中不可能有三次谐波通过，这时励磁电流为正弦波形电流，而磁通则为平顶波形。平顶波的磁通可分为基波磁通和三次谐波磁通，可以沿着各单相铁心路径闭合。三次谐波磁通在变压器一、二次绕组中分别产生三次谐波电动势噪音计最大值为额定值，其值可达到基波电动势的45％~60％噪音计。与基波叠加将产生过电压。所以三相变压器组一般不作Yy联接。
可见ΔU与ΔR成线性关系，式中I1为前述恒流源提供的恒定电流。克服了不平衡电桥桥臂电阻与输出电压的非线性。IC1C和IC1D组成两个电压跟随器，输入阻抗极高噪音计，以保证在测量过程中不影响两个半桥的电压和电流。
IC2构成的减法器，电桥的输出为差压。将电桥输出进行放大：
通过测量UO就可知热电阻的阻值变化，这样。而且，UO与ΔR具有线性关系噪音计，完全消除了传统的不平衡电桥的非线性误差。同时电桥输出电压UO表达式中不包括引线电阻r只要使相邻桥臂中连接的两条长导线的材料、截面积、长度以及工作环境相同噪音计，电桥的任何工作状态下，都能完全消除引线电阻及其温漂对电桥输出电压的影响。
8变压器有哪些主要部件?
答：变压器的主要部件有：
1器身噪音计录波装置的设计方案：包括铁心、绕组、绝缘部件及引线。
分为无励磁调压和有载调压2调压装置噪音计：即分接开关。
3油箱及冷却装置。
4保护装置：包括储油柜、安全气道、吸湿器、气体继电器、净油器和测温装置等。
5绝缘套管。
9变压器的油箱和冷却装置有什么作用?
内装铁心、绕组和变压器油噪音计，答：变压器的油箱是变压器的外壳。同时起一定的散热作用。
通过散热器形成油循环，变压器冷却装置的作用是当变压器上层油温产生温差时。使油经散热器冷却后流回油箱噪音计，有降低变压器油温的作用。为提高冷却效果，可采用风冷、强油风冷或强油水冷等措施。
若不满足会出现的后果：
则二次电压之间的相位差会很大，1联接组标号(联接组别)不同。二次回路中产生很大的循环电流，相位差越大噪音计，循环电流越大，肯定会烧坏变压器。
即变比不相等，2一、二次侧额定电压分别不相等。二次回路中也会产生循环电流噪音计加结构性能稳定的串联间隙，占据变压器容量，增加损耗。
负载分配不合理噪音计，3阻抗电压标幺值(或百分数)不相等。会出现一台满载，另一台欠载或过载的现象。
21运行中的变压器油在什么情况下会氧化、分解而析出固体游离碳?
答：高温和电弧作用下会出现这种情况。
应用多层电介质绝缘时要注意什么问题?
ε大的电介质中E值小噪音计，答：由不同介电常数的电介质组成的多层绝缘中。ε中小的电介质正值大。因此，应用多层电介质绝缘时要注意噪音计：引入ε大的电介质会使ε小的电介质中的电场强度上升噪音计损失三方面的具体情况，因此有可能使ε小的电介质遭到损伤。